以減單證、優(yōu)流程、提時(shí)效、降成本為發(fā)力點(diǎn)，海關(guān)總署27日宣布一攬子惠企舉措并列出落地時(shí)間表。
　　
　　與去年重點(diǎn)壓縮海關(guān)通關(guān)時(shí)間不同，今年的工作重點(diǎn)是壓縮整體通關(guān)時(shí)間，推進(jìn)更高水平的貿(mào)易便利化。
　　
　　在減單證方面，現(xiàn)階段進(jìn)出口環(huán)節(jié)核驗(yàn)的監(jiān)管證件有86種，11月1日前擬取消8種、合并12種、退出口岸驗(yàn)核18種，減至48種，并且原則上全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、在通關(guān)環(huán)節(jié)對(duì)比核查。
　　
　　在優(yōu)流程方面，海關(guān)總署將深化全國(guó)通關(guān)一體化改革，推進(jìn)海關(guān)、邊檢、海事一次性聯(lián)合檢查�！半p隨機(jī)、一公開”作業(yè)模式從一般監(jiān)管拓展到常規(guī)稽查等全部執(zhí)法領(lǐng)域。提高進(jìn)口貨物抵達(dá)口岸前“提前申報(bào)”比例，非查驗(yàn)貨物抵達(dá)口岸后即可放行提離。推進(jìn)關(guān)稅保證保險(xiǎn)改革，“先放行后繳稅”。推行進(jìn)口礦產(chǎn)品等大宗資源性商品“先驗(yàn)放后檢測(cè)”。開通農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”。
　　
　　在提時(shí)效方面，海關(guān)總署將采取有力措施，確保年底前將進(jìn)口和出口整體通關(guān)時(shí)間在去年基礎(chǔ)上再壓減三分之一，其中進(jìn)口從97.39小時(shí)壓縮至65小時(shí)，出口從12.29小時(shí)壓縮至8.2小時(shí)。到2021年底，進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間相比2017年壓縮一半，減至48小時(shí)；出口整體通關(guān)時(shí)間壓縮一半，減至6.15小時(shí)。
　　
　　在降成本方面，今年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本在2017年的基礎(chǔ)上減少100美元以上，10月底前由各地公布當(dāng)?shù)乜诎妒召M(fèi)清單，力爭(zhēng)改變進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi)項(xiàng)目比較多、競(jìng)爭(zhēng)不夠充分、進(jìn)出口企業(yè)議價(jià)能力比較弱、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較高等問題。
　　
　　中國(guó)的紡織業(yè)盡管目前面臨著國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈、國(guó)內(nèi)技術(shù)改造和升級(jí)壓力大等種種問題，但是未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，紡織品出口仍然是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。貿(mào)易便利化措施，不僅為紡織企業(yè)減負(fù)加油，而且推動(dòng)了企業(yè)出口信心的增強(qiáng)。