還有兩個月就到圣誕節(jié)了，部分企業(yè)反映海外訂單已陸陸續(xù)續(xù)下達，織造廠擁擠排隊、而染廠也處于一個爆倉的狀態(tài)，外貿(mào)訂單數(shù)量增加明顯。甚至有不少織造廠、染廠都表示不再接受訂單，先消化已有訂單。紡織企業(yè)也即將迎來三場硬仗：雙十一、雙十二和過年。
　　
　　▎煤炭市場回歸理性
　　
　　近期，煤炭價格快速上漲，連創(chuàng)歷史新高。為了遏制“煤超瘋”，盡快讓過高煤炭價格降到合理水平，讓煤炭市場回歸理性，國家發(fā)改委接連出招，打出一套“組合拳”，力度之大，實屬罕見。
　　
　　“煤超瘋”，不再瘋了！動力煤不再高歌猛進，動力煤期貨上周連續(xù)三個交易日跌停，累計跌幅超過30%。受動力煤影響，上游化纖原料PTA、乙二醇、滌綸長絲等聚酯產(chǎn)品價格開始出現(xiàn)回調(diào)現(xiàn)象。PTA在上周沖高后連續(xù)下跌，期貨價格較10月15日下降80元/噸。2021年四季度以來，滌綸長絲價格震蕩上揚，遠超2019-2020年同期價格，在10月中旬達到近期最高值。但隨后開始出現(xiàn)下跌，目前震蕩運行，似乎漲勢結(jié)束。原料價格踩下上漲剎車，或恢復(fù)低價。
　　
　　▎染廠爆倉，坯布漲價！市場起了大變化？
　　
　　限電、原材料價格上漲。一系列因素打亂了產(chǎn)業(yè)的旺季備產(chǎn)，一些產(chǎn)品的出廠價格出現(xiàn)上漲，交貨周期也不斷延長，缺貨的壓力開始通過供應(yīng)鏈傳導(dǎo)。終端市場已經(jīng)出現(xiàn)苗頭。
　　
　　10月底，江蘇地區(qū)取消輪停限電的消息不脛而走，不少企業(yè)也紛紛表示目前已經(jīng)連續(xù)多日沒有限產(chǎn)。因此，市場人士多解讀為江蘇地區(qū)限電取消，將恢復(fù)正常。即使目前染廠不再限產(chǎn)，但產(chǎn)能上升也需要過程，并且前期擠壓的訂單一時間也難以快速釋放，因此短期內(nèi)限產(chǎn)結(jié)束也未能完全改善擁擠的狀態(tài)。
　　
　　在江浙紡織市場，大部分染廠都出現(xiàn)了爆倉的情況，交期變得異常緊張！幾家染廠門口已經(jīng)堆著許多白坯，有些甚至已經(jīng)堆到到了馬路上。這種染廠爆倉的情景已經(jīng)很久沒有見到了。
　　 　　
　　據(jù)面料貿(mào)易商反饋，如今的面料成品交期非常長，光染色交期要20天以上，如果碰上坯布需要定織，那又得20天左右。這么長的交期，且缺乏穩(wěn)定性，最后很難給出成品交期，因此不少貿(mào)易商拒絕接單了。
　　 　　
　　同樣織造企業(yè)也正迎來訂單高峰，有企業(yè)表示訂單量已經(jīng)超過自己的產(chǎn)能了。甚至有些企業(yè)已經(jīng)開始回絕訂單了。主要生產(chǎn)功能性面料的陳經(jīng)理說：“我們的訂單已經(jīng)排到明年了，你看今天凌晨5點鐘還有下單的，那些交期談不攏的我們就拒絕了�！敝鳡I春亞紡的翁總說：“現(xiàn)在我們廠里機器只要不限產(chǎn)就開滿，但是單子還是有點來不及做，現(xiàn)在我們的單子能做到明年�！敝鳡IT400、泡泡布的凌經(jīng)理表示：“現(xiàn)在訂單比九月明顯多了很多，廠里明顯擁擠了起來�！�
　　
　　由于產(chǎn)能的下降，疊加“銀十”訂單的到來，織造庫存在短期內(nèi)得到了一次大釋放。主營春亞紡的凌經(jīng)理跟我們說：“我們主要做訂單，但是市場貨也有在做，像我們春亞紡做的很多，這幾天我們這春亞紡都已經(jīng)庫存不多，市場上也確實應(yīng)該緊張了。”主營功能性面料的陳經(jīng)理和我們說道：“我們這庫存不太多了，現(xiàn)在走貨很通暢�！敝鳡I春亞紡的翁總表示：“我們做現(xiàn)貨的，庫存要有一定的存量，基本在一個月吧，比前期走貨確實是好轉(zhuǎn)了，庫存下降了很多�！�
　　 　　
　　市場上供求關(guān)系得以逆轉(zhuǎn)，讓之前一直被壓著的坯布價格得到了上漲。主營春亞紡的翁總表示：“現(xiàn)在我們這全系列春亞紡普漲10%~15%,這個沒辦法的，滌綸漲了這么久了，不漲不可能的�！币晃恢鳡I服裝面料的貿(mào)易老板蔣總說：“現(xiàn)在滌綸類產(chǎn)品漲了15%左右，尼龍的部分坯布價格都漲100%了，下游的染廠也漲價，我們成品只能漲個8%左右�！敝鳡I雪紡、亂麻的姚總說道：“滌綸漲價，我們坯布肯定要漲價的，差不多漲0.5元/米吧�！爆F(xiàn)在坯布的漲價主要是由于成本端和庫存的漲價，這讓市場上一直無法漲價的坯布終于得到了上漲。而上游紡織面料的情況正在影響著終端生產(chǎn)和銷售。其中40%的庫存建立在兩個月前，平價建倉，剩余60%庫存進價已經(jīng)上漲了5%，而進入十月，進貨價已經(jīng)不是唯一的問題，最大的問題是能不能進到貨。